Rover-Explorer Статус: Извън линия! Рег. на: 11 Май 2007 Мнения: 363 Местожителство: Бургас Кола: Rover416SI LPG Fobos
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 7:16 pm Заглавие:
Кого ще го дерат, колега? Почвам да не разбирам нищо от тая тема. _________________ This tricycle from 1884 is the first vehicle sold with the Rover-name.
rori899 Статус: Извън линия! Рег. на: 06 Мар 2009 Мнения: 54 Местожителство: София Кола: rover 216 16V coupe
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 7:30 pm Заглавие: :)
в смисъл като пари че ще са много на един познат сега му сменяха дюзите на инжекциона на би газ и му бяха казали да си приготви от 160 до 280 лева добре че се размина с 160 _________________
Rover-Explorer Статус: Извън линия! Рег. на: 11 Май 2007 Мнения: 363 Местожителство: Бургас Кола: Rover416SI LPG Fobos
Пуснато на: Вто Фев 02, 2010 9:06 pm Заглавие:
Да де ама кой ще сменя дюзи не разбрах? За кой проблем си дал решение- смяна на дюзи? _________________ This tricycle from 1884 is the first vehicle sold with the Rover-name.
Дюзите се сменят само ако почнат да чукат но има вариант да се рециклират за 100лв като се почистят,сменят едн и О прьстени и ги калиброват. Не е проблема в дюзите. Утре ми слагат аванспроцесора и се надявам да се реши моя проблем с придьрпването който е сьщия като на колегата.
mom4i Истински потребител Статус: Извън линия! Рег. на: 27 Ное 2007 Мнения: 377 Местожителство: София Кола: Rover 600 1.8i 98
Пуснато на: Пон Фев 08, 2010 7:52 pm Заглавие:
Вече сьм с аванс процесор и колата вьрви по добре . Отпуши се на вьрвене и сега с по голям аванс има опция да се обедни сместа за да стане по икономична. Но проблема с придьрпването при рязко подаване на гас си остана. Дали може да е от мап сензора на газовия инжекцион?
rori899 Статус: Извън линия! Рег. на: 06 Мар 2009 Мнения: 54 Местожителство: София Кола: rover 216 16V coupe
Пуснато на: Пон Фев 08, 2010 9:29 pm Заглавие: :)
абе от дюзите е бе брато и не ги слушай тия глупости че се рециклират кат ги рециклираш най много месец да караш и пак ше се преебе моя е съвет е да ги скубете тия газови само скапват колите карайте си с чисто гориво махнете ги тия уредби като си с газова мислиш че ти излиза по евтино да караш ама после като почнеш да правиш то си излиза същото се едно караш на бензин _________________
абе от дюзите е бе брато и не ги слушай тия глупости че се рециклират кат ги рециклираш най много месец да караш и пак ше се преебе моя е съвет е да ги скубете тия газови само скапват колите карайте си с чисто гориво махнете ги тия уредби като си с газова мислиш че ти излиза по евтино да караш ама после като почнеш да правиш то си излиза същото се едно караш на бензин
Колега извинявай ама мога да се обоснова за газовите уредби че не скапват мотора. Бензина сьздава пьлзящ безинов слой по стените на цилиндьра и отмива маслото от порите на чугуна с което влошава смазването на цилиндьра,буталото и сегментите. Част от бензина минава между сегментите и попада в картера като разрежда маслото. Гаста не отмива масления слой на цилиндьра и удьлжава с около 30% живота на двигателя. Приемущество пред бензина сьщо е че гаста има по голямо октаново число с което се намалят вероятностите от детонационно горене и сьщо така е по екологична от бензина и сьщо така не на последно място е цената.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2
Страница 2 от 2
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
